-
ASTM D4052 ڈیجیٹل کثافت میٹر U-ٹیوب دولن طریقہ
U-ٹیوب oscillating کثافت میٹر، الیکٹرانک مائع کثافت میٹر مختلف دوغلی فریکوئنسی کے اصول پر مبنی ہوتا ہے جب ڈبل U-ٹیوب مختلف میڈیا سے بھری ہوتی ہے۔ نمونے کو ریزوننس ٹیوب سینسر میں پمپ کرنے کے بعد، پیمائش کے ڈیٹا کو سنگل چپ مائکرو کمپیوٹر کے ذریعے پروسیس کیا جاتا ہے، اس میں تیز، براہ راست، اور زیادہ حساسیت ہوتی ہے۔ یہ ڈوئل ٹیوننگ فورک ڈینسٹی سینسر، وائبریٹنگ ٹیوب سرکٹ، درجہ حرارت ماپنے والا سرکٹ، سی پی یو، ڈسپلے، مستقل درجہ حرارت پر مشتمل ہے۔
Send Email تفصیلات -
ASTM D4530 مائیکرو کاربن ریزیڈیو اپریٹس
مختلف پیٹرولیم مواد کی کاربن کی باقیات کی قیمت ٹیسٹ کے طریقہ کار میں استعمال ہونے والے انحطاط کے حالات کے تحت کاربونیسیئس قسم کے ذخائر بنانے کے مواد کے رجحان کے تخمینے کے طور پر کام کرتی ہے، اور بعض اسٹاک کی تیاری میں رہنما کے طور پر کارآمد ثابت ہوسکتی ہے۔ تاہم، نتائج کی تشریح میں احتیاط برتنے کی ضرورت ہے۔
Send Email تفصیلات -
ASTM D323 خودکار ریڈ واپر پریشر غسل
بخارات کا دباؤ غیر مستحکم مائعات کی ایک اہم جسمانی خاصیت ہے۔ یہ ٹیسٹر پیٹرولیم مصنوعات اور خام تیل کے 37.8°C (100°F) پر بخارات کے دباؤ کا تعین کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جس کا ابتدائی ابلتا نقطہ 0°C (32°F) سے زیادہ ہوتا ہے۔ بخارات کا دباؤ آٹوموٹو اور ہوابازی کے گیسولین دونوں کے لیے انتہائی اہم ہے، جو شروع ہونے، وارم اپ، اور اعلی آپریٹنگ درجہ حرارت یا اونچائی پر بخارات کے بند ہونے کے رجحان کو متاثر کرتا ہے۔ گیسولین کے لیے بخارات کے دباؤ کی زیادہ سے زیادہ حدیں کچھ علاقوں میں فضائی آلودگی کی پیمائش کے طور پر قانونی طور پر لازمی ہیں اختیار.
Send Email تفصیلات -
ASTM D6079 ایچ ایف آر آر کے ذریعے ڈیزل ایندھن کی چکنا پن کا اندازہ لگا رہا ہے۔
ڈیزل فیول انجیکشن کا سامان ڈیزل ایندھن کی چکنا کرنے والی خصوصیات پر کچھ انحصار کرتا ہے۔ انجن کے اجزاء کی مختصر زندگی، جیسے ڈیزل فیول انجیکشن پمپس اور انجیکٹر، کو بعض اوقات ڈیزل ایندھن میں چکنا پن کی کمی کی وجہ قرار دیا جاتا ہے۔
Send Email تفصیلات -
ASTM D5001 بال آن سلنڈر چکنا کرنے والا ایویلیویٹر (BOCLE)
کے این-5001 بال آن سلنڈر چکنا کرنے والا جائزہ لینے والا (BOCLE) بال آن سلنڈر چکنا کرنے والے (BOCLE) کے ذریعہ ایوی ایشن ٹربائن ایندھن کی چکنا پن کی پیمائش کے لیے ASTM D5001 معیاری ٹیسٹ کے طریقہ کار کے مطابق ہے۔ ٹیسٹ کے تحت سیال کو ایک ٹیسٹ ریزروائر میں رکھا جاتا ہے جس میں ہوا کو 10% رشتہ دار نمی پر رکھا جاتا ہے۔ ایک غیر گھومنے والی اسٹیل کی گیند کو عمودی طور پر نصب چک میں رکھا جاتا ہے اور اسے محوری طور پر نصب بیلناکار اسٹیل کی انگوٹھی کے بیرونی قطر کے ساتھ لاگو بوجھ کے ساتھ مجبور کیا جاتا ہے۔ ٹیسٹ کی انگوٹی کو ایک مقررہ رفتار سے گھمایا جاتا ہے جبکہ جزوی طور پر سیال کے ذخائر میں ڈوبا جاتا ہے۔ یہ انگوٹھی کو گیلی حالت میں برقرار رکھتا ہے اور ٹیسٹ کے سیال کو گیند/رنگ انٹرفیس میں مسلسل منتقل کرتا ہے۔ ٹیسٹ گیند پر پیدا ہونے والا لباس کا نشان سیال کی چکنا کرنے والی خاصیت کا ایک پیمانہ ہے۔
Send Email تفصیلات -
گرم
ایندھن کے تیل میں ہائیڈروجن سلفائیڈ کے لیے ASTM D7621 اپریٹس
ایندھن کے تیلوں میں ہائیڈروجن سلفائیڈ کے لیے کے این-7621 اپریٹس تیز مائع فیز نکالنے کے ذریعے ایندھن کے تیل میں ہائیڈروجن سلفائیڈ کے تعین کے لیے ASTM D7621 معیاری ٹیسٹ کے طریقے کے مطابق ہے۔ ایک وزنی ٹیسٹ کا نمونہ ایک گرم ٹیسٹ برتن میں متعارف کرایا جاتا ہے جس میں ایک پتلا ہوا تیل ہوتا ہے۔ H2S گیس نکالنے کے لیے تیل کے ذریعے ہوا کو بلبلا دیا جاتا ہے۔ نکالی گئی H2S والی ہوا کو بخارات کے مرحلے کے پروسیسر (صرف طریقہ کار A) کے ذریعے ایک H2S مخصوص الیکٹرو کیمیکل ڈیٹیکٹر تک پہنچایا جاتا ہے جس سے ہوا کے H2S مواد کی پیمائش کی جا سکتی ہے اور مائع مرحلے میں مقدار کو ملی گرام میں شمار کیا جا سکتا ہے۔ /کلو/ طریقہ کار B کے لیے فلٹر کارتوس کی ضرورت نہیں ہے۔
Send Email تفصیلات -
اے ایس ٹی ایم۔ D4870 بقایا ایندھن میں کل تلچھٹ۔
بقایا ایندھن کے تیل میں تلچھٹ کی قابل قدر مقدار ہینڈلنگ کے لیے سہولیات کو خراب کرنے کا سبب بن سکتی ہے اور برنر میکانزم میں مسائل پیدا کر سکتی ہے۔ تلچھٹ اسٹوریج ٹینکوں میں ، فلٹر اسکرینوں پر یا برنر پرزوں پر جمع ہو سکتا ہے جس کے نتیجے میں ٹینک سے برنر تک تیل کے بہاؤ میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے۔
Send Email تفصیلات -
اے ایس ٹی ایم۔ D2699 ، اے ایس ٹی ایم۔ D2700 آلات برائے آکٹین اور چنگاری اگنیشن انجن ایندھن کا سیٹین نمبر
اسپارک-اگنیشن انجن ایندھن کے آکٹین اور سیٹین نمبر کے لیے KN-300R اپریٹس اے ایس ٹی ایم۔ D2699 سٹینڈرڈ ٹیسٹ کے طریقہ کار کے مطابق ہے۔ یہ ریسرچ آن کے لحاظ سے مائع اسپارک-اگنیشن انجن ایندھن کی ناک کی درجہ بندی کے مقداری عزم کا احاطہ کرتا ہے ، بشمول ایندھن جس میں ایتھنول کی 25 v v/v تک ہوتی ہے اور مائع چنگاری کی ناک کی درجہ بندی کا مقداری تعین
Send Email تفصیلات -
ASTM D1840 یووی-VIS سپیکٹرومیٹر
کے این-یووی-VIS سپیکٹرو میٹر الٹرا وائلٹ سپیکٹرو فوٹومیٹری کے ذریعے ایوی ایشن ٹربائن فیولز میں نیفتھلین ہائیڈرو کاربن کے لیے ASTM D1840 معیاری ٹیسٹ کے طریقے کے مطابق ہے۔ نیفتھلین ہائیڈرو کاربن کے لیے ٹیسٹ کا یہ طریقہ مٹی کے تیل کے ابلنے والے رینج کے ایوی ایشن ٹربائن فیولز کے دہن کی خصوصیات کو جانچنے کے لیے استعمال کیے جانے والے ٹیسٹوں کے گروپ میں سے ایک ہے۔ نیفتھیلین ہائیڈرو کاربن مواد کا تعین اس لیے کیا جاتا ہے کہ نیفتھلینز، جب جل جاتی ہیں، تو وہ سنگل رِنگ ارومیٹکس کے مقابلے میں کاجل والے شعلے، دھوئیں اور تھرمل تابکاری میں نسبتاً زیادہ حصہ ڈالتے ہیں۔
Send Email تفصیلات -
اے ایس ٹی ایم۔ D2699 آکٹین اور سیٹین ٹیسٹ۔
ریسرچ آن کمرشل آٹوموٹو اسپارک-اگنیشن انجن اینٹیکنک کی کارکردگی کے ساتھ ہلکی سی شرائط کے تحت ہے۔ ریسرچ آن انجن مینوفیکچررز ، پٹرولیم ریفائنرز اور مارکیٹرز ، اور بطور بنیادی کامرس میں استعمال ہوتی ہے۔ ایندھن اور انجن کے ملاپ سے متعلق تفصیلات کی پیمائش۔ تجرباتی ارتباط جو کہ آٹوموٹو اینٹ ناک کی کارکردگی کے حساب کی اجازت دیتے ہیں وہ عام مساوات پر مبنی ہیں:
Send Email تفصیلات -
پورٹ ایبل آکٹین اور سیٹین ٹیسٹر
ڈیزل ایندھن کے لیے پمپ آکٹین نمبر (اے کے آئی)، ریسرچ آکٹین نمبر (RON)، اور ان لیڈڈ پٹرول، ایتھنول بلینڈڈ پٹرول، لیڈڈ پٹرول اور سیٹین نمبر کے موٹر آکٹین نمبر (MON) کا تعین کرتا ہے۔
Send Email تفصیلات -
اے ایس ٹی ایم۔ D1796 سینٹری فیوج طریقہ سے ایندھن کے تیل میں پانی اور تلچھٹ۔
ایندھن کے تیل میں پانی اور تلچھٹ کا مواد اہم ہے کیونکہ یہ سامان کی سنکنرن اور پروسیسنگ میں دشواریوں کا سبب بن سکتا ہے۔ فروخت ، ٹیکس ، تبادلے اور حراستی منتقلی میں اصل ایندھن کے تیل کی درست مقدار کی پیمائش کے لیے پانی اور تلچھٹ کے مواد کا تعین ضروری ہے۔
Send Email تفصیلات
