-
دستی پینسکی-مارٹنز بند کپ فلیش پوائنٹ ٹیسٹر۔
فلیش پوائنٹ کا درجہ حرارت ٹیسٹ لیبارٹری کے حالات کے تحت ہوا کے ساتھ آتش گیر مرکب بنانے کے ٹیسٹ کے نمونے کے رجحان کا ایک پیمانہ ہے۔ یہ متعدد خصوصیات میں سے صرف ایک ہے جس پر کسی مادے کے مجموعی آتش گیر خطرے کا جائزہ لینے کے لیے غور کیا جانا چاہیے۔
Send Email تفصیلات -
آٹومیٹک پینسکی-مارٹینز کلوزڈ کپ فلیش پوائنٹ ٹیسٹر
فلیش پوائنٹ کا درجہ حرارت ٹیسٹ نمونے کے کنٹرول شدہ لیبارٹری حالات میں ہوا کے ساتھ آتش گیر مرکب بنانے کے رجحان کا ایک پیمانہ ہے۔ یہ ان متعدد خصوصیات میں سے صرف ایک ہے جس پر مواد کے مجموعی آتش گیر خطرے کا اندازہ لگانے میں غور کیا جانا چاہیے۔
Send Email تفصیلات -
ASTM D56 ٹیگ کلوزڈ کپ فلیش پوائنٹ ٹیسٹر
یہ اپریٹس ٹیگ کلوزڈ کپ ٹیسٹر کے فلیش پوائنٹ کے لیے ASTM D56 معیاری ٹیسٹ کے طریقہ کے مطابق ہے، یہ 104℉ (40℃) پر 5.5 سینٹیسٹوکس (cSt ) سے کم یا 77 پر 9.5cSt سے نیچے کی چپکنے والی مائعات کے فلیش پوائنٹ کے تعین کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ℉ (25℃)،
Send Email تفصیلات -
IP170 ایبل فلیش پوائنٹ ٹیسٹر
یہ بین الاقوامی معیار پیٹرولیم مصنوعات اور دیگر مائعات کے بند کپ فلیش پوائنٹ کے تعین کے لیے ایک طریقہ بتاتا ہے جن کے فلیش پوائنٹس -30℃ اور 70℃ کے درمیان ہوتے ہیں۔
Send Email تفصیلات -
پیٹرولیم مصنوعات کے لیے ڈبل نلیاں کشید کرنے کا سامان
ایک سادہ بیچ ڈسٹلیشن کے ذریعے پیٹرولیم مصنوعات کے ابلتے ہوئے رینج کا تعین کرنے کا بنیادی ٹیسٹ طریقہ استعمال میں ہے جب تک کہ پیٹرولیم انڈسٹری موجود ہے۔
Send Email تفصیلات -
پٹرولیم مصنوعات کے لیے آٹومیٹک ڈسٹیلیشن اپریٹس۔
پٹرولیم مصنوعات کے لیے KN-86D آٹومیٹک ڈسٹیلیشن اپریٹس ایک نیا ڈیزائن کیا ہوا ڈسٹیلیشن ٹیسٹر ہے۔ یہ ماحولیاتی دباؤ پر پٹرولیم مصنوعات کی آسون کے لیے معیاری اے ایس ٹی ایم۔ D86 معیاری ٹیسٹ کے طریقہ کار کے مطابق ہے ، جو روشنی اور درمیانی آسون کے آستین کی جانچ کے لیے موزوں ہے ، آٹوموٹو اسپارک-اگنیشن انجن ایندھن کے ساتھ یا اس کے بغیر ، ہوا بازی پٹرول ، ہوا بازی ٹربائن ایندھن ، ڈیزل ایندھن ، بائیو ڈیزل 20 فیصد تک ملاوٹ ، سمندری ایندھن ، خصوصی پٹرولیم اسپرٹ ، نفتھاس ،
Send Email تفصیلات -
ASTM D7345 خودکار مائیکرو ڈسٹلیشن
ہائیڈرو کاربن کی کشید ( اتار چڑھاؤ ) کی خصوصیات ان کی حفاظت اور کارکردگی پر اہم اثر ڈالتی ہیں، خاص طور پر ایندھن اور سالوینٹس کے معاملے میں۔ ابلنے کی حد سٹوریج اور استعمال کے دوران ایندھن کی ساخت، خصوصیات، اور برتاؤ کے بارے میں معلومات فراہم کرتی ہے۔ اتار چڑھاؤ ممکنہ طور پر دھماکہ خیز بخارات پیدا کرنے کے ہائیڈرو کاربن مرکب کے رجحان کا سب سے بڑا عامل ہے۔
Send Email تفصیلات -
اے ایس ٹی ایم۔ D95 پانی پٹرولیم مصنوعات اور بٹومینس مواد میں آسون کے ذریعے۔
پٹرولیم مصنوعات کے پانی کے مواد کا علم بہتر بنانے ، خریدنے ، فروخت کرنے اور مصنوعات کی منتقلی میں اہم ہے۔
Send Email تفصیلات -
ASTM E203 والیومیٹرک کارل فشر ٹائٹیٹر
اگرچہ والیومیٹرک KF ٹائٹریشن پانی کی کم سطح کا تعین کر سکتی ہے، یہ عام طور پر قبول کیا جاتا ہے کہ کمومیٹرک KF ٹائٹریشن پانی کی انتہائی کم سطح کے معمول کے تعین کے لیے زیادہ درست ہیں۔ عام اصول کے طور پر، اگر نمونوں میں معمول کے مطابق پانی کی مقدار 500Mg/kg یا اس سے کم ہوتی ہے، تو coumometric ٹیک پر غور کیا جانا چاہیے۔
Send Email تفصیلات -
تیز رفتار چھوٹے پیمانے پر آکسیکرن استحکام ٹیسٹر آر ایس ایس او ٹی
ایک 5 ملی لیٹر کا نمونہ دباؤ والے برتن میں متعارف کرایا جاتا ہے جسے پھر درجہ حرارت پر 500 کے پی اے پر آکسیجن سے چارج کیا جاتا ہے۔ 15 سے 25 ° C ٹیسٹ ہیٹر کو شروع کرکے اور پریشر برتن کو 140 ° C کے درجہ حرارت پر گرم کرکے شروع کیا جاتا ہے۔ بریک پوائنٹ تک پہنچنے تک دباؤ مسلسل ریکارڈ کیا جاتا ہے۔ متبادل طور پر، پہلے سے طے شدہ کم از کم ضرورت پوری ہونے پر ٹیسٹ کو ختم کیا جا سکتا ہے۔
Send Email تفصیلات -
ASTM D525 خودکار گیسولین آکسیڈیشن سٹیبلٹی ٹیسٹر
انڈکشن کی مدت کو موٹر پٹرول کے سٹوریج میں گم بننے کے رجحان کے اشارے کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، یہ تسلیم کیا جانا چاہئے کہ اسٹوریج میں گم کی تشکیل کے ساتھ اس کا تعلق مختلف اسٹوریج حالات اور مختلف پٹرول کے ساتھ واضح طور پر مختلف ہوسکتا ہے۔
Send Email تفصیلات -
ASTM D7153 خودکار ریپڈ فریزنگ پوائنٹ ٹیسٹر
کے این -7153 آٹومیٹک ریپڈ فریزنگ پوائنٹ ٹیسٹر ایوی ایشن فیولز کے منجمد پوائنٹ (خودکار لیزر طریقہ) کے لیے ASTM D7153 معیاری ٹیسٹ کے طریقہ کار کے مطابق ہے۔ ہوا بازی کے ایندھن کا نقطہ انجماد سب سے کم درجہ حرارت ہے جس پر ایندھن ٹھوس ہائیڈرو کاربن کرسٹل سے پاک رہتا ہے جو ہوائی جہاز کے ایندھن کے نظام میں موجود ہو تو فلٹرز کے ذریعے ایندھن کے بہاؤ کو محدود کر سکتا ہے۔ ہوائی جہاز کے ٹینک میں ایندھن کا درجہ حرارت عام طور پر پرواز کے دوران ہوائی جہاز کی رفتار، اونچائی اور پرواز کے دورانیے پر منحصر ہوتا ہے۔ ایندھن کا نقطہ انجماد ہمیشہ کم از کم آپریشنل ایندھن کے درجہ حرارت سے کم ہونا چاہیے۔
Send Email تفصیلات
