-
کولڈ کرینکنگ سمیلیٹر سی سی ایس کے ذریعہ ASTM D5293 ظاہر واسکاسیٹی
آٹوموٹیو انجن آئلز کی سی سی ایس ظاہری چپکنے والی کم درجہ حرارت کے انجن کی کرینکنگ سے تعلق رکھتی ہے۔ انجن آئل پمپ اور آئل ڈسٹری بیوشن سسٹم میں کم درجہ حرارت کے بہاؤ کی پیشین گوئی کرنے کے لیے سی سی ایس ظاہری viscosity موزوں نہیں ہے۔ انجن کرینکنگ ڈیٹا کی پیمائش کوآرڈینیٹنگ ریسرچ کونسل کے ذریعے کی گئی تھی، بیس اسٹاکس کی کرینکنگ viscosity کی پیمائش عام طور پر انجن آئل فارمولیشنز میں استعمال کے لیے ان کی مناسبیت کا تعین کرنے کے لیے کی جاتی ہے۔ اس کے لئے انشانکن تیل کی ایک قابل ذکر تعداد سے ملاقات کی
Send Email تفصیلات -
کولڈ کرینکنگ سمیلیٹر سی سی ایس کے ذریعہ ASTM D5293 خودکار ظاہر وسکوسیٹی
آٹوموٹیو انجن آئلز کی سی سی ایس ظاہری چپکنے والی کم درجہ حرارت کے انجن کی کرینکنگ سے تعلق رکھتی ہے۔ انجن آئل پمپ اور آئل ڈسٹری بیوشن سسٹم میں کم درجہ حرارت کے بہاؤ کی پیشین گوئی کرنے کے لیے سی سی ایس ظاہری viscosity موزوں نہیں ہے۔ انجن کرینکنگ ڈیٹا کی پیمائش کوآرڈینیٹنگ ریسرچ کونسل کے ذریعے کی گئی تھی، بیس اسٹاکس کی کرینکنگ viscosity کی پیمائش عام طور پر انجن آئل فارمولیشنز میں استعمال کے لیے ان کی مناسبیت کا تعین کرنے کے لیے کی جاتی ہے۔ اس کے لئے انشانکن تیل کی ایک قابل ذکر تعداد سے ملاقات کی
Send Email تفصیلات -
ملٹی سیل کیپلیری ویزکومیٹر ایچ ٹی ایچ ایس کے ذریعہ اعلی درجہ حرارت اور اعلی قینچ کی شرح پر ASTM D5481 ظاہر viscosity
ہائی ٹمپریچر اور ہائی شیئر ریٹ اپرنٹ ویزکوسٹی ٹیسٹر (ایچ ٹی ایچ ایس) 150℃ کے درجہ حرارت پر انجن آئل کے ہائی ٹمپریچر ہائی شیئر (ایچ ٹی ایچ ایس) واسکوسیٹی کے لیبارٹری کے تعین کا احاطہ کرتا ہے جس میں پریشر، ٹمپریچر اور ٹائمنگ پر مشتمل ملٹی سیل کیپلیری ویزومیٹر استعمال ہوتا ہے۔ آلہ اس ٹیسٹ کے طریقہ کار کے لیے قینچ کی شرح 1.4 ملین باہم سیکنڈز (1.4 3 106s-1) کی دیوار پر قینچ کی ظاہری شرح سے مساوی ہے۔
Send Email تفصیلات -
ASTM D5853 خام تیل ڈالنے والا پوائنٹ ٹیسٹر
KN-5853 Curde Oil Pour Point Tester ASTM D5853 اسٹینڈرڈ ٹیسٹ کے طریقے کے مطابق خام تیل ڈالنے کے پوائنٹ کے لیے ہے۔ ابتدائی حرارت کے بعد، ٹیسٹ کے نمونے کو ایک مخصوص شرح پر ٹھنڈا کیا جاتا ہے اور بہاؤ کی خصوصیات کے لیے 3 سیلسیس ڈگری کے وقفوں کی جانچ کی جاتی ہے۔ سب سے کم درجہ حرارت جس پر ٹیسٹ کے نمونے کی نقل و حرکت کا مشاہدہ کیا جاتا ہے اسے ڈالنے کے نقطہ کے طور پر ریکارڈ کیا جاتا ہے۔
Send Email تفصیلات -
مکمل طور پر خودکار ڈالو اور کلاؤڈ پوائنٹ ٹیسٹر
کے این-9725 آٹومیٹک پور اور کلاؤڈ پوائنٹ ٹیسٹر ASTM D97, ASTM 2500, EN 23015, آئی ایس او 3015, آئی ایس او 3016, آئی پی 15, کے مطابق پیٹرولیم مصنوعات کے کلاؤڈ پوائنٹ (سی پی) اور پوور پوائنٹ (پی پی) کے کلاسک تعین کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ کے این-9725 دستی طریقوں کے مقابلے میں اعلی درستگی کے ساتھ ایک ٹیسٹ سائیکل میں سی پی اور پی پی کا تعین کرتا ہے۔ منفرد انٹیگریٹڈ کولنگ سسٹم بغیر کسی بیرونی چلر کے مختصر وقت میں نمونوں کو -80°С تک کولنگ فراہم کرتا ہے۔
Send Email تفصیلات -
ASTM D5059 پورٹیبل توانائی کی کھپت ایکس رے فلوروسینس سپیکٹرومیٹر
نیا KN-5059 پورٹیبل انرجی ڈسپریشن ایکس رے فلوروسینس سپیکٹرومیٹر تیل میں سلفر کے آن سائٹ تجزیہ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ ماڈل خام مال، پروڈکشن کنٹرول اور تیار شدہ مصنوعات کے معائنے کے لیے تیل میں آن سائٹ عناصر کی جانچ کو پوری طرح پورا کرتا ہے۔ KN-5059 لائٹ، چھوٹے، ایک اہم ٹیسٹ کے شاندار فوائد۔ آپریٹر کسی بھی وقت اور کہیں بھی آن سائٹ تجزیہ کر سکتا ہے۔
Send Email تفصیلات -
ASTM D5453 خودکار الٹرا وائلٹ فلوروسینس سلفر ٹیسٹر
KN-5453A خودکار الٹرا وائلٹ فلوروسینس سلفر ٹیسٹر ASTM D5453 معیاری ٹیسٹ کے طریقہ کار کے مطابق ہے جو ہلکے ہائیڈرو کاربن، اسپارک اگنیشن انجن ایندھن، ڈیزل انجن ایندھن، اور الٹرا وائلٹ فلوروسینس کے ذریعہ انجن آئل میں کل سلفر کے تعین کے لیے ہے۔ گیسیئس ہائیڈرو کاربن میں کل اتار چڑھاؤ والے سلفر کے تعین کے لیے ASTM D6667 معیاری ٹیسٹ کا طریقہ اور الٹرا وائلٹ فلوروسینس کے ذریعے مائع پیٹرولیم گیسوں اور ASTM D7183 کی طرف سے خوشبو دار ہائیڈرو کاربن اور متعلقہ کیمیکلز میں کل سلفر کے تعین کے لیے معیاری ٹیسٹ کا طریقہ۔ یہ جدید کل سلفر تجزیہ کا طریقہ اپناتا ہے - الٹرا وائلٹ فلوروسینس طریقہ، مختلف قسم کی گیس، مائع، ٹھوس تیل اور کیمیائی مصنوعات کے کل سلفر مواد کا تعین کرتا ہے۔ یہ ایک ایسا آلہ ہے جس میں اعلیٰ حساسیت، مستحکم جائیداد، کم پتہ لگانے کی نچلی حد، درست ٹیسٹ کا نتیجہ، اچھی تکرار کی صلاحیت ہے۔
Send Email تفصیلات -
ASTM D5800 چکنا کرنے والا تیل بخارات کے نقصان کا ٹیسٹر (NOACK ٹیسٹ)
KN-5800BZ خودکار ووڈز میٹل نواک بخارات کا سامان استعمال کرتا ہے۔ انجن چکنا کرنے میں بخارات کا نقصان خاص اہمیت کا حامل ہے۔ جہاں زیادہ درجہ حرارت ہوتا ہے، تیل کے کچھ حصے بخارات بن سکتے ہیں۔ ، جو چکنا کرنے والے تیل کے تعین کے لیے موزوں ہے (خاص طور پر انجن کے تیل کے بخارات کا نقصان) اور 250 ℃ پر چکنا کرنے والے بیس آئل۔
Send Email تفصیلات
